Americká společnost Redwood Materials získala v rozšířeném kole financování série E celkem 425 milionů USD, přičemž novým investorem se stal Google, což potvrzuje rostoucí význam bateriového hospodářství pro energetickou transformaci. Firma, založená bývalým technickým ředitelem Tesly, se vedle recyklace lithium-iontových baterií zaměřuje také na výrobu energetických úložišť využívajících baterie z elektromobilů po ukončení jejich primárního provozu. Tyto systémy jsou určeny ke stabilizaci elektrických sítí, integraci obnovitelných zdrojů a zajištění dodávek elektřiny pro energeticky náročná datová centra. Nově získané prostředky mají urychlit budování kapacit pro zpracování kritických surovin a rozvoj bateriových úložišť v USA. Projekt přispívá k rozvoji cirkulární ekonomiky v oblasti elektromobility a posiluje vazbu mezi dopravou a energetikou.

Nová studie vědců z University of Michigan, která hodnotí celkové náklady na provoz tříletého ojetého vozidla až do jeho desátého roku stáří, ukazuje, že bateriové elektromobily (BEV) v současnosti vykazují nižší celoživotní náklady než srovnatelná vozidla se zážehovým, hybridním nebo plug-in hybridním pohonem. Hlavními faktory jsou nižší energetická náročnost provozu, nižší servisní náklady a výrazná počáteční ztráta hodnoty při prvním prodeji. Ekonomická výhodnost je nejvýraznější při převažujícím domácím nabíjení s nižšími tarify, zatímco v lokalitách s vyššími cenami elektřiny se může rozdíl snížit, přesto však ojeté elektromobily ve většině případů zůstávají nákladově výhodnější. Pokles cen nových elektromobilů současně zvyšuje dostupnost vozidel na sekundárním trhu a rozšiřuje možnosti pro uživatele hledající ekonomicky efektivní formy individuální mobility. Studie zároveň upozorňuje na omezení starších elektromobilů v oblasti dojezdu a výkonu baterií, která mohou snižovat jejich vhodnost zejména pro dálkovou dopravu.