Začínáte s elektromobilem?
Přehledně a srozumitelně vás provedeme vším, co potřebujete vědět.

Tiskové zprávy

Elektromobily v EU zrychlují: Trh vzrostl o 32,5 %, podíl 19,4 %, v Česku jezdí přes 65,5 tisíce vozidel
Dovoz ojetých elektromobilů v Česku roste. Překonal 20 tisíc, březen byl rekordní

Externí novinky

Recyklace baterií z elektromobilů v Asii nabírá tempo a ukazuje cestu Evropě
Analýza Fraunhoferova institutu ISI popisuje, jak se v zemích východní Asie, zejména v Číně, Japonsku a Jižní Koreji, rychle rozvíjí recyklace baterií z elektromobilů, což je klíčové pro zajištění dostatku surovin a snížení dopadů na životní prostředí. Tyto státy zavádějí různá pravidla a podporují technologie, které umožňují z použitých baterií znovu získat cenné materiály, jako jsou lithium nebo kobalt. Důležitou roli hraje také spolupráce mezi výrobci, státem a recyklačními firmami, která pomáhá celý proces zefektivnit. Tento vývoj může ovlivnit cenu a dostupnost elektromobilů i v Evropě a přispět k udržitelnější dopravě. Zároveň ukazuje, že dobře nastavená pravidla a investice do inovací mohou výrazně urychlit přechod k čistší mobilitě.
Zdroj: isi.fraunhofer.de (EN, 20. 4. 2026)
Nové baterie slibují elektromobily s dojezdem až 1500 km a nabitím za pár minut
Nové technologie baterií představené firmou CATL mohou výrazně změnit fungování elektromobilů. Největší novinkou je baterie s dojezdem až 1500 km na jedno nabití a také extrémně rychlé dobíjení, kdy lze baterii téměř plně nabít zhruba za 6 minut, což se blíží rychlosti tankování paliva. Firma zároveň pracuje na levnějších sodíkových bateriích vhodných i do velmi chladných podmínek a plánuje rozvoj sítě stanic, kde bude možné nejen rychle nabíjet, ale i vyměňovat baterie. Tyto inovace by mohly snížit obavy z dojezdu a dostupnosti nabíjení, urychlit rozšíření elektromobility a změnit způsob, jakým lidé využívají auta i energii v každodenním životě.
Zdroj: eu.36kr.com (EN, 22. 4. 2026)

Vítáme Vás na stránkách Čistá doprava.

Česká republika pokračuje v cíli zvýšit podíl čistých vozidel na českých silnicích prostřednictvím aktualizovaného Národního akčního plánu čisté mobility. Základní ambicí webu je poskytnout široké veřejnosti aktuální informace z oblasti čisté dopravy – sekce statistiky obsahuje data k vozidlovému parku, dobíjecí a plnící infrastruktuře jak v Česku, tak i v zemích Evropské unie.

V novinkách jsou k dispozici tiskové zprávy, zpravodaj, odborné články, prezentace z konferencí, ale i řada externích novinek. V mobilitě je k dispozici např. palivová kalkulačka, odkaz na podpory z jednotlivých fondů, rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury atd. V rámci rozvoje dobíjecí a plnící infrastruktury pro elektrická vozidla jsou k dispozici mapy – specializované aplikace. Pro odbornou veřejnost je pak určena sekce projekty, jejíž součástí jsou mj. také ankety, zjišťujeme postoje veřejnosti k aktuálním tématům.

Chcete-li být v obraze, můžete si požádat o zasílání novinek. Budeme také rádi za zpětnou vazbu.

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Edukace

Vyvracíme mýty a dezinformace o elektromobilitě
Vyvracíme mýty a dezinformace o elektromobilitě
Registrace nových osobních vozidel v ČR
Palivová kalkulačka
Emise CO2
Elektromobilita, ověřené zdroje
Databáze scénářů NOx2030
Databáze scénářů NOx2030
Registrace nových osobních vozidel v EU
Rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury v ČR
Emise CO2
Podpora čisté dopravy
obrazok24
Nárazové zkoušky elektromobilů
Nárazové zkoušky elektromobilů
Ekologické zkoušky automobilů

Naše další aktivity

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Líšeňská 33a,
636 00 Brno
Partneři projektového webu
Logo MD
Sociální sítě

Provoz webových stránek je realizován za finanční podpory Ministerstva dopravy v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací, Pražské energetiky, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. - BENZINA, odštěpný závod a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o. Webové stránky vznikly při řešení projektu "Rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury v kontextu zajištění dopravní obsluhy a zohlednění dopravně inženýrských parametrů", který byl financován se státní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva dopravy ČR v rámci Programu DOPRAVA 2020+.

Copyright © 2025 Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.