Začínáte s elektromobilem?
Přehledně a srozumitelně vás provedeme vším, co potřebujete vědět.

Tiskové zprávy

Český trh s elektromobily hlásí rekordní březen i nebývalý boom ojetin
Trh s elektromobily v EU (leden–únor): Podíl vzrostl na 18,8 %, v Česku na 5,2 %

Externí novinky

Milence: Ekonomika elektrických nákladních vozidel se zlepšuje, růst cen paliv urychluje změnu
Nová analýza ukazuje, že elektrické nákladní vozy se stávají ekonomicky výhodnější než dieselové rychleji, než se dříve očekávalo, a to zejména kvůli kolísání cen energií a růstu nákladů na fosilní paliva. Nestabilní ceny ropy a plynu zvyšují provozní náklady klasických kamionů, zatímco elektřina je obecně stabilnější a levnější, což zlepšuje celkové náklady na provoz elektrických vozidel v průběhu jejich životnosti. K tomu přispívají i nové technologie, nižší náklady na údržbu a postupné zlevňování samotných vozidel. Významnou roli hrají také veřejné politiky, například mýtné nebo poplatky za emise, které dále zdražují diesel a zvýhodňují bezemisní dopravu. Pro dopravce i města to znamená tlak na rychlejší přechod k elektrickým vozidlům a rozvoj dobíjecí infrastruktury.
Zdroj: milence.com (EN, 9. 4. 2026)
Čína chce výrazně zlevnit vodík a podpořit auta na palivové články
Čína plánuje snížit cenu vodíku přibližně na 3 eura za kilogram, aby urychlila rozvoj vozidel na vodíkový pohon. Stát se přitom znovu více zaměřuje na tuto technologii jako doplněk k bateriovým elektromobilům, zejména pro nákladní dopravu a delší trasy. Nižší cena paliva má podpořit širší využití a přilákat investice do výroby i infrastruktury, jako jsou plnicí stanice. Pokud se plán podaří, mohlo by to přinést levnější a dostupnější bezemisní dopravu, zejména pro firmy a logistiku, a postupně ovlivnit i běžný provoz ve městech.
Zdroj: cnevpost.com (EN, 16. 3. 2026)

Vítáme Vás na stránkách Čistá doprava.

Česká republika pokračuje v cíli zvýšit podíl čistých vozidel na českých silnicích prostřednictvím aktualizovaného Národního akčního plánu čisté mobility. Základní ambicí webu je poskytnout široké veřejnosti aktuální informace z oblasti čisté dopravy – sekce statistiky obsahuje data k vozidlovému parku, dobíjecí a plnící infrastruktuře jak v Česku, tak i v zemích Evropské unie.

V novinkách jsou k dispozici tiskové zprávy, zpravodaj, odborné články, prezentace z konferencí, ale i řada externích novinek. V mobilitě je k dispozici např. palivová kalkulačka, odkaz na podpory z jednotlivých fondů, rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury atd. V rámci rozvoje dobíjecí a plnící infrastruktury pro elektrická vozidla jsou k dispozici mapy – specializované aplikace. Pro odbornou veřejnost je pak určena sekce projekty, jejíž součástí jsou mj. také ankety, zjišťujeme postoje veřejnosti k aktuálním tématům.

Chcete-li být v obraze, můžete si požádat o zasílání novinek. Budeme také rádi za zpětnou vazbu.

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Edukace

Vyvracíme mýty a dezinformace o elektromobilitě
Vyvracíme mýty a dezinformace o elektromobilitě
Registrace nových osobních vozidel v ČR
Palivová kalkulačka
Emise CO2
Elektromobilita, ověřené zdroje
Databáze scénářů NOx2030
Databáze scénářů NOx2030
Registrace nových osobních vozidel v EU
Rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury v ČR
Emise CO2
Podpora čisté dopravy
obrazok24
Nárazové zkoušky elektromobilů
Nárazové zkoušky elektromobilů
Ekologické zkoušky automobilů

Naše další aktivity

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Líšeňská 33a,
636 00 Brno
Partneři projektového webu
Logo MD
Sociální sítě

Provoz webových stránek je realizován za finanční podpory Ministerstva dopravy v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací, Pražské energetiky, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. - BENZINA, odštěpný závod a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o. Webové stránky vznikly při řešení projektu "Rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury v kontextu zajištění dopravní obsluhy a zohlednění dopravně inženýrských parametrů", který byl financován se státní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva dopravy ČR v rámci Programu DOPRAVA 2020+.

Copyright © 2025 Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.