Začínáte s elektromobilem?
Přehledně a srozumitelně vás provedeme vším, co potřebujete vědět.

Tiskové zprávy

Hranice 10 tisíc nových elektromobilů padla letos už v červenci, loni až v září
Registrace elektrických nákladních vozidel v EU v pololetí vzrostly o 48 %, pro české dopravce je stále k dispozici 690 milionů Kč

Externí novinky

Wallbox výrazně snižuje ztráty při nabíjení elektromobilu
ADAC ve studii z roku 2026 měřil, kolik elektřiny se při nabíjení elektromobilů skutečně ztratí, a zjistil, že největší rozdíly vznikají podle způsobu nabíjení. U pěti testovaných aut činily ztráty při nabíjení z běžné zásuvky 12,7 až 24,2 %, zatímco u 11kW nebo 22kW wallboxu jen 5,1 až 7,0 %; nejvyšší hodnotu 24,2 % měl Mercedes CLA 350 EQ. Při rychlém nabíjení stejnosměrným proudem byly ztráty samotného převodu elektřiny v průměru kolem 3 %, ale další 2 až 8 % může spotřebovat ohřev baterie, zejména v chladu, takže celkové ztráty dosahovaly 5 až 15 %. Výsledky ukazují, že pro běžné domácí nabíjení je energeticky i finančně výhodnější wallbox než zásuvka, zatímco rychlé nabíjení je vhodné především pro cesty a jeho účinnost ovlivňuje teplota baterie.
Zdroj: adac.de (DE, 6. 8. 2026)
Chery otevře ve Velké Británii vývojové centrum
Čínská automobilka Chery otevře na podzim 2026 nové výzkumné a vývojové centrum v areálu UTAC Millbrook v hrabství Bedfordshire, kde bude upravovat své vozy pro britské silnice a potřeby místních řidičů. Zpočátku se zaměří na podvozky a asistenční systémy pro řidiče, později chce centrum rozšířit také o vývoj autonomního řízení a umělé inteligence. Chery zároveň rychle posiluje svou pozici na britském trhu – čínské značky tvořily v prvním pololetí 2026 přibližně 15 % nových registrací osobních aut, oproti 10 % za celý rok 2025. Firma také jedná se společností Nissan o možné výrobě svých osobních vozů v závodě v Sunderlandu, což by její působení ve Velké Británii rozšířilo od prodeje a vývoje také k místní výrobě.
Zdroj: bbc.com (EN, 19. 8. 2026)

Vítáme Vás na stránkách Čistá doprava.

Česká republika pokračuje v cíli zvýšit podíl čistých vozidel na českých silnicích prostřednictvím aktualizovaného Národního akčního plánu čisté mobility. Základní ambicí webu je poskytnout široké veřejnosti aktuální informace z oblasti čisté dopravy – sekce statistiky obsahuje data k vozidlovému parku, dobíjecí a plnící infrastruktuře jak v Česku, tak i v zemích Evropské unie.

V novinkách jsou k dispozici tiskové zprávy, zpravodaj, odborné články, prezentace z konferencí, ale i řada externích novinek. V mobilitě je k dispozici např. palivová kalkulačka, odkaz na podpory z jednotlivých fondů, rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury atd. V rámci rozvoje dobíjecí a plnící infrastruktury pro elektrická vozidla jsou k dispozici mapy – specializované aplikace. Pro odbornou veřejnost je pak určena sekce projekty, jejíž součástí jsou mj. také ankety, zjišťujeme postoje veřejnosti k aktuálním tématům.

Chcete-li být v obraze, můžete si požádat o zasílání novinek. Budeme také rádi za zpětnou vazbu.

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Edukace

Vyvracíme mýty a dezinformace o elektromobilitě
Vyvracíme mýty a dezinformace o elektromobilitě
Registrace nových osobních vozidel v ČR
Palivová kalkulačka
Emise CO2
Elektromobilita, ověřené zdroje
Databáze scénářů NOx2030
Databáze scénářů NOx2030
Registrace nových osobních vozidel v EU
Rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury v ČR
Emise CO2
Podpora čisté dopravy
obrazok24
Nárazové zkoušky elektromobilů
Nárazové zkoušky elektromobilů
Ekologické zkoušky automobilů

Naše další aktivity

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Líšeňská 33a,
636 00 Brno
Partneři projektového webu
Logo MD
Sociální sítě

Provoz webových stránek je realizován za finanční podpory Ministerstva dopravy v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací, Pražské energetiky, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. - BENZINA, odštěpný závod a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o. Webové stránky vznikly při řešení projektu "Rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury v kontextu zajištění dopravní obsluhy a zohlednění dopravně inženýrských parametrů", který byl financován se státní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva dopravy ČR v rámci Programu DOPRAVA 2020+.

Copyright © 2025 Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.