Začínáte s elektromobilem?
Přehledně a srozumitelně vás provedeme vším, co potřebujete vědět.

Tiskové zprávy

Český trh s elektromobily dál roste. Táhnou ho nové vozy i rychle rostoucí dovoz ojetin
Vodíková vozidla ve světě meziročně rostla, v Česku je jich registrováno 39 včetně 10 autobusů

Odborné články, konference, rozhovory


Externí novinky

Baterie elektromobilů vydrží déle, než se očekávalo
Nová analýza společnosti Arval založená na tisících testů baterií u ojetých elektromobilů ukazuje, že jejich kapacita klesá mnohem pomaleji, než se dříve předpokládalo. Průměrná „zdravotní kondice“ baterie, tedy kolik původní kapacity si ještě uchovává, dosahuje asi 93 % a většina vozidel si drží více než 80 % kapacity i po letech provozu a desítkách tisíc kilometrů. Výsledky naznačují, že obavy z rychlého opotřebení baterií mohou být přehnané, což může zvýšit důvěru lidí v nákup elektromobilů, zejména na trhu ojetých vozidel. Společnost proto podporuje zavádění certifikátů stavu baterie, které mají kupujícím přehledně ukázat, v jaké kondici baterie je a jaký dojezd lze očekávat.
Zdroj: arval.com (EN, 25. 2. 2026)
Elektromobily v Evropě poprvé po letech zlevňují díky novým dostupným modelům
Průměrná cena nových elektromobilů v Evropské unii v roce 2025 poprvé od roku 2020 klesla, a to asi o 1 800 eur (zhruba o 4 %). Hlavním důvodem je příchod menších a levnějších elektrických aut, které automobilky uvádějí na trh také proto, aby splnily evropské limity na emise CO₂ u nových vozidel. Tyto limity určují, kolik skleníkových plynů mohou nová auta v průměru vypouštět, a motivují výrobce k rychlejšímu rozšiřování nabídky elektrických modelů. Levnější elektromobily mohou usnadnit přechod na bezemisní dopravu a postupně zpřístupnit elektrická auta širšímu okruhu řidičů, zejména ve městech. Pokud budou výrobci pokračovat v uvádění dostupnějších modelů, mohou se ceny elektromobilů v příštích letech přiblížit cenám běžných benzinových a naftových aut.
Zdroj: transportenvironment.org (EN, 12. 3. 2026)

Vítáme Vás na stránkách Čistá doprava.

Česká republika pokračuje v cíli zvýšit podíl čistých vozidel na českých silnicích prostřednictvím aktualizovaného Národního akčního plánu čisté mobility. Základní ambicí webu je poskytnout široké veřejnosti aktuální informace z oblasti čisté dopravy – sekce statistiky obsahuje data k vozidlovému parku, dobíjecí a plnící infrastruktuře jak v Česku, tak i v zemích Evropské unie.

V novinkách jsou k dispozici tiskové zprávy, zpravodaj, odborné články, prezentace z konferencí, ale i řada externích novinek. V mobilitě je k dispozici např. palivová kalkulačka, odkaz na podpory z jednotlivých fondů, rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury atd. V rámci rozvoje dobíjecí a plnící infrastruktury pro elektrická vozidla jsou k dispozici mapy – specializované aplikace. Pro odbornou veřejnost je pak určena sekce projekty, jejíž součástí jsou mj. také ankety, zjišťujeme postoje veřejnosti k aktuálním tématům.

Chcete-li být v obraze, můžete si požádat o zasílání novinek. Budeme také rádi za zpětnou vazbu.

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Edukace

Vyvracíme mýty a dezinformace o elektromobilitě
Vyvracíme mýty a dezinformace o elektromobilitě
Registrace nových osobních vozidel v ČR
Palivová kalkulačka
Emise CO2
Elektromobilita, ověřené zdroje
Databáze scénářů NOx2030
Databáze scénářů NOx2030
Registrace nových osobních vozidel v EU
Rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury v ČR
Emise CO2
Podpora čisté dopravy
obrazok24
Nárazové zkoušky elektromobilů
Nárazové zkoušky elektromobilů
Ekologické zkoušky automobilů

Naše další aktivity

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Líšeňská 33a,
636 00 Brno
Partneři projektového webu
Logo MD
Sociální sítě

Provoz webových stránek je realizován za finanční podpory Ministerstva dopravy v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací, Pražské energetiky, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. - BENZINA, odštěpný závod a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o. Webové stránky vznikly při řešení projektu "Rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury v kontextu zajištění dopravní obsluhy a zohlednění dopravně inženýrských parametrů", který byl financován se státní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva dopravy ČR v rámci Programu DOPRAVA 2020+.

Copyright © 2025 Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.